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LED路燈_努力打造人民滿意的優質精品工
城市家具作為城市環境景觀中重要的組成部分，不僅可以給市民以較高程度上審美的享受，也可以規范市民日常行為，是精神文明和物質文明的載體。同時也可有效激起市民的共鳴和對地域的熱愛。目前，我市各主次干道在城市家具的前期規劃及后續維護上，存在一定問題，規劃雜亂無章，各職能部門桿線縱橫交錯、“各自為政”，在整體市容外觀上雜亂無序，同時也存在較大安全隱患。今年以來，市城管局按照市政府有關部署，開展城市家具改造管理工作，經過前期大量考察調研，初步選定1條新建道路、4條改造道路先行試點。
清安路。西起于石橋路，向東分別與規劃龍爪路、天津路、規劃航運路相交，止于規劃東風路，全長1044.355米，規劃紅線米，為城市次干道。南北兩側規劃為居住用地，由東向西依次為春風苑、融創廣場。該路段圍繞了“國家森林城市”形象，設計了林蔭路，提高城市綠化覆蓋率。融入海綿城市的設計理念，非機動車道和人行道采用透水結構鋪裝，提高傳統雨水管網防澇風險能力，有效凈化初期雨水。針對以往路口“路段指示桿、視頻監控桿、交通信號桿多桿林立”的現象，實施“多桿合一”，對桿線進行整合，高效利用城市有限的空間資源。
長江東西路（北京北路—翔宇北道）。該路長約3308m。按城市主干道標準設計，主要涉及的城市家具包括：路燈（智慧路燈、共桿路燈）、智慧停車、公交站臺、交通護欄、坐凳、垃圾箱、遮陽棚、戶外市政箱等方面內容。路燈（智慧路燈、共桿路燈）：對稱布置于兩側條形綠帶及人行道上，采用雙挑路燈，雙側對稱排列。路燈采用與交通標志標牌共桿的形式，達到“多桿合一，一桿多用”。燈桿系統以燈桿為載體，將照明控制，視頻監控，語音廣播，信息發布，車位監測等功能集于一體。智慧停車：一期工程可利用車位199個，高位相機與智慧路燈桿共31根，共安裝50個高位相機，將前端各停車點接入停車管理平臺，對城市停車資源進行統一管理，匯聚停車點泊位信息、過車信息等停車數據，輸出各種運營統計報表，輔助運營商進行運營管理。公交站臺：一期采用港灣式公交站臺，共實施公交站臺8組，16處。公交停車區35m長，進口漸變段長15m，出口漸變段長20m，結構同主路面，其上設彩色薄型防滑路面，站臺寬2m。站亭采用新中式風格，以棕色色調為主。交通護欄：一期采用的護欄分為中央分隔護欄和機非分隔護欄。中央分隔護欄設置于雙黃線中央，分隔對向行駛的機動車道車流；機非分隔護欄設置于機動車邊緣，用于分隔機動車與非機動車。坐凳：在人流量較大區域同時結合公交站臺設置。垃圾箱：造型簡潔、大方，便于使用。遮陽棚：設置于路口非機動車道上。戶外市政箱裝飾罩：采用鋁合金材質，與周邊路段及景觀相協調。非機動車彩色泊位：設置了71處彩色非機動車停車區域，每個區域四周劃置醒目白色框線，內部涂刷森林綠環保底漆，并設置停車導向箭頭、非機動車圖樣標識和“非機動車停放區”字樣，辨識度和顏值均較高。停車區域前方還安裝了環型或U型停車架，方便車輛停放朝向一致。
北京東西路（北京北路—翔宇北道段）。工程總投資3.6億元，竣工時間2023年1月。改造工程涉及到的城市家具項目有路燈（智慧路燈、共桿路燈）、公交站臺、交通護欄、坐凳、垃圾箱、戶外市政箱等方面內容。
珠海路綜合提升工程（翔宇大道—南昌路段）。長1.5公里，紅線米，路段等級為城市次干道。本次改造主要實施將行車道改為瀝青路面、雨水管道新建、人行道海綿化改造，結合路段改造對沿線交通標線進行更新、增設交通指示標牌，利用現有燈桿對沿線路燈供電設施進行更新。
華西路（G2高速至楚州大道）。全線米，該工程按照“展示城市品質的、體現城市精細化管理水平，完善功能性，提升觀賞性，豐富思想性，彰顯展示性，打造具有淮安區地方特色的城市名片和城市標識”的要求，注重綠色、美觀、簡約、實用，以總理鐘愛的海棠作為特色元素，明確“憶路海棠，總理故鄉”的設計主題，體會以海棠作為為突出的造景元素帶來的特色感、具有視覺沖擊力的特色街道。實施路段、排水、景觀、并桿照明、橋涵等工程，總投資4.2億元。路段兩側有條件的位置建設游園、綠化。全線設置弱電綜合管廊，供電桿線部分入地，布設預留供電穿線管道。公交站臺由公交負責制作、安裝，同步建設坐凳、公益廣告、站牌等設施，路段工程建設中負責做好公交站臺基礎工作。
市城管部門嚴格按照市政府有關工作部署，在保證質量、安全的前提下，搶抓當前施工黃金期，加快項目建設速度，努力打造人民滿意的優質精品工程。針對淮海西路、北京南北路、長江路等路段的不同情況，根據各路段不同的功能、區位，精心做好城市家具設計和改造工作，使城市家具與城市景觀有機結合、相輔相成，充分展現長三角北部現代化中心城市新風貌。
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